Editorial: El Mundo

• La sentencia del caso Alvia revela responsabilidades en el ámbito de la seguridad ferroviaria, además del factor humano.
• La condena se dictó tanto para el conductor Francisco José Garzón Amo como al ex director de Seguridad de Adif, Andrés Cortabitarte.
• Se destacó que no existía un sistema de protección continuo que controlase la velocidad del tren.
• La desaparición del sistema de frenado automático ERTMS permitió la inauguración anticipada de la vía, pero sin su sistema de protección.

Conclusión: A pesar de los fallos y virtudes de la sentencia, esta demuestra que la tragedia podría haberse evitado más allá de la negligencia del conductor.

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