Editorial: El País

• El holding de aerolíneas IAG ha renunciado por segunda vez a la compra de Air Europa debido a las exigencias de la Comisión Europea.
• Las condiciones impuestas por la Comisión habrían obligado a IAG a realizar numerosas concesiones de rutas, especialmente entre la Península, Baleares, Canarias y Latin America.
• La renuncia pone fin a las expectativas de que el aeropuerto de Madrid-Barajas pueda convertirse en un hub internacional comparable a Heathrow, Charles de Gaulle, Ámsterdam o Fráncfort.
• La cancelación de la compra también plantea incertidumbre acerca del futuro de Air Europa, la segunda aerolínea española.
• A pesar de su lucrativo desempeño reciente, Air Europa aún debe 475 millones de euros al Estado español.

Conclusión: Esta decisión podría atraer inversores financieros que priorizan la rentabilidad antes que la malla de rutas, lo que pone de relieve la necesidad de tomar en cuenta la importancia de la conectividad de los aeropuertos españoles en cualquier futura operación de venta.

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