Editorial: El Mundo

• El grupo Volkswagen podría cerrar la marca Seat en 2030, creando preocupaciones en la fábrica de Martorell.
• A pesar de que ninguna decisión final ha sido anunciada, las perspectivas para la marca española no son positivas.
• La incertidumbre es alta y parece que Seat no está entre las prioridades del grupo Volkswagen, al que se unió en 1986.
• Volkswagen hace frente a la crisis que atraviesa la industria automovilística europea, amenazada por la competencia de los fabricantes chinos.
• El sector del automóvil, vital para la economía alemana, se enfrenta a grandes transformaciones. Berlin y la UE han reaccionado de forma tardía e insuficiente.
• La excesiva confianza en los éxitos del pasado y la hiperregulación han ralentizado la conversión al vehículo eléctrico y digital, en el que China lleva la delantera.
• En España, la industria automovilística depende de empresas extranjeras. Las autoridades públicas tienen la obligación de proteger esta actividad esencial para miles de familias.

Conclusión: Es de vital importancia que los países europeos impulsen la innovación y la industria para mantener su competitividad e iniciativa.

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