Editorial: El Mundo

• La renuncia del jefe de Seat, Wayne Griffiths, a la presidencia de la patronal de automóviles, representa la frustración empresarial con un Gobierno que no está impulsando las políticas ecológicas.
• 58 compañías del sector respaldaron la posición de Griffiths, lo que marca un descontento generalizado.
• La inactividad del gobierno amenaza la posición competitiva de España en el mercado europeo.
• La competencia desleal de China ha obligado a la Comisión a imponer aranceles a los coches eléctricos chinos.
• El Plan MOVES y la mejora de la infraestructura de recarga, que Pedro Sánchez se comprometió a poner en marcha, aún no se han materializado.
• No existe un plan eficaz de incentivos fiscales, lo que resulta en que las ayudas para la compra de coches eléctricos sean insuficientes.
• Aunque España puede convertirse en un hub de movilidad eléctrica, es necesario que el Gobierno pase de palabras a acciones e impulse la colaboración público-privada.

Conclusión: El gobierno español necesita adoptar medidas concretas para facilitar la transición hacia la movilidad eléctrica y mantener la posición competitiva del país en el ámbito automovilístico europeo y mundial.

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